中国民航学院学报
中國民航學院學報
중국민항학원학보
JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA
2006年
z1期
7-9
,共3页
几何优化%冲突解脱与入径%三维空间
幾何優化%遲突解脫與入徑%三維空間
궤하우화%충돌해탈여입경%삼유공간
在现有冲突解脱的几何优化的算法基础上,加入了对解脱后重新加入航线(入径)过程优化的探讨,使解脱和再入径成为整个解脱优化过程的组成部分.在保证不产生延误的基础下,最大限度地利用了航空器的水平和垂直间隔.
在現有遲突解脫的幾何優化的算法基礎上,加入瞭對解脫後重新加入航線(入徑)過程優化的探討,使解脫和再入徑成為整箇解脫優化過程的組成部分.在保證不產生延誤的基礎下,最大限度地利用瞭航空器的水平和垂直間隔.
재현유충돌해탈적궤하우화적산법기출상,가입료대해탈후중신가입항선(입경)과정우화적탐토,사해탈화재입경성위정개해탈우화과정적조성부분.재보증불산생연오적기출하,최대한도지이용료항공기적수평화수직간격.
