盐城工学院学报（自然科学版）
鹽城工學院學報（自然科學版）
염성공학원학보（자연과학판）
JOURNAL OF YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2007年
2期
73-78
,共6页
公路%长板-短桩工法%复合地基%理论与方法%研究
公路%長闆-短樁工法%複閤地基%理論與方法%研究
공로%장판-단장공법%복합지기%이론여방법%연구
高速公路深厚软土地基的加固处理是目前软土地区公路或高速公路建设中的技术难点之一.采用长的塑料排水板(或砂井)与短的水泥土搅拌桩联合处理方法(长板-短桩工法,又称D-M工法)能有效提高地基的稳定性,将工后沉降控制在一定的范围内.另外,通过桩和板的间距、长度以及预压方式的调整使不同段落之间沉降速率的协调成为可能.
高速公路深厚軟土地基的加固處理是目前軟土地區公路或高速公路建設中的技術難點之一.採用長的塑料排水闆(或砂井)與短的水泥土攪拌樁聯閤處理方法(長闆-短樁工法,又稱D-M工法)能有效提高地基的穩定性,將工後沉降控製在一定的範圍內.另外,通過樁和闆的間距、長度以及預壓方式的調整使不同段落之間沉降速率的協調成為可能.
고속공로심후연토지기적가고처리시목전연토지구공로혹고속공로건설중적기술난점지일.채용장적소료배수판(혹사정)여단적수니토교반장연합처리방법(장판-단장공법,우칭D-M공법)능유효제고지기적은정성,장공후침강공제재일정적범위내.령외,통과장화판적간거、장도이급예압방식적조정사불동단락지간침강속솔적협조성위가능.
