交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2008年
4期
84-86
,共3页
桥台桩基%侧向变形%软土地基%桩土相互作用
橋檯樁基%側嚮變形%軟土地基%樁土相互作用
교태장기%측향변형%연토지기%장토상호작용
当高速公路与桥梁的连接段存在较大厚度的软土层时,路基软土将在上覆路堤荷载作用下,发生侧向变形,此时的桥台桩将承受来自于土体水平移动引起的侧向荷载.土的侧向荷载对桥台桩基的水平位移和弯曲变形具有重大影响,往往导致桥台桩身发生挠曲甚至破坏.因此有必要对桥台桩的变形机制,不同模式下桩侧压力的产生机理及桩的几种破坏模式进行分析,从而为进一步研究提供理论依据.
噹高速公路與橋樑的連接段存在較大厚度的軟土層時,路基軟土將在上覆路隄荷載作用下,髮生側嚮變形,此時的橋檯樁將承受來自于土體水平移動引起的側嚮荷載.土的側嚮荷載對橋檯樁基的水平位移和彎麯變形具有重大影響,往往導緻橋檯樁身髮生撓麯甚至破壞.因此有必要對橋檯樁的變形機製,不同模式下樁側壓力的產生機理及樁的幾種破壞模式進行分析,從而為進一步研究提供理論依據.
당고속공로여교량적련접단존재교대후도적연토층시,로기연토장재상복로제하재작용하,발생측향변형,차시적교태장장승수래자우토체수평이동인기적측향하재.토적측향하재대교태장기적수평위이화만곡변형구유중대영향,왕왕도치교태장신발생뇨곡심지파배.인차유필요대교태장적변형궤제,불동모식하장측압력적산생궤리급장적궤충파배모식진행분석,종이위진일보연구제공이론의거.
