内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2008年
5期
1-6
,共6页
吉丽斌%吕兴才%马骏骏%黄震
吉麗斌%呂興纔%馬駿駿%黃震
길려빈%려흥재%마준준%황진
内燃机%分层充质压缩着火%双燃料%燃烧%排放
內燃機%分層充質壓縮著火%雙燃料%燃燒%排放
내연궤%분층충질압축착화%쌍연료%연소%배방
在经改装过的单缸发动机上进行了双燃料分层充质压缩着火(SCCI)燃烧的试验研究.分析了异辛烷作为预喷射燃料,柴油作为缸内直喷燃料的SCCI着火方式和燃烧过程,并固定异辛烷预喷射油量,研究不同柴油直喷当量比φD对SCCI燃烧的着火、燃烧和排放的影响.研究表明:双燃料SCCI燃烧是一种既包含扩散燃烧又包含预混合燃烧的复合燃烧形式,φD不仅决定了SCCI燃烧中柴油自身的燃烧情况,还决定了异辛烷的着火状况.在固定的异辛烷预喷射油量下,必然存在相应的最优柴油直喷当量比.该φD条件下柴油燃烧充分,且异辛烷的着火状况最好,异辛烷的燃烧过程最接近均质压燃;同时,发动机经济性提高,整体排放显著改善.随着给定的异辛烷当量比φP的增大,最优直喷当量比φD会逐渐减小.
在經改裝過的單缸髮動機上進行瞭雙燃料分層充質壓縮著火(SCCI)燃燒的試驗研究.分析瞭異辛烷作為預噴射燃料,柴油作為缸內直噴燃料的SCCI著火方式和燃燒過程,併固定異辛烷預噴射油量,研究不同柴油直噴噹量比φD對SCCI燃燒的著火、燃燒和排放的影響.研究錶明:雙燃料SCCI燃燒是一種既包含擴散燃燒又包含預混閤燃燒的複閤燃燒形式,φD不僅決定瞭SCCI燃燒中柴油自身的燃燒情況,還決定瞭異辛烷的著火狀況.在固定的異辛烷預噴射油量下,必然存在相應的最優柴油直噴噹量比.該φD條件下柴油燃燒充分,且異辛烷的著火狀況最好,異辛烷的燃燒過程最接近均質壓燃;同時,髮動機經濟性提高,整體排放顯著改善.隨著給定的異辛烷噹量比φP的增大,最優直噴噹量比φD會逐漸減小.
재경개장과적단항발동궤상진행료쌍연료분층충질압축착화(SCCI)연소적시험연구.분석료이신완작위예분사연료,시유작위항내직분연료적SCCI착화방식화연소과정,병고정이신완예분사유량,연구불동시유직분당량비φD대SCCI연소적착화、연소화배방적영향.연구표명:쌍연료SCCI연소시일충기포함확산연소우포함예혼합연소적복합연소형식,φD불부결정료SCCI연소중시유자신적연소정황,환결정료이신완적착화상황.재고정적이신완예분사유량하,필연존재상응적최우시유직분당량비.해φD조건하시유연소충분,차이신완적착화상황최호,이신완적연소과정최접근균질압연;동시,발동궤경제성제고,정체배방현저개선.수착급정적이신완당량비φP적증대,최우직분당량비φD회축점감소.
