机车电传动
機車電傳動
궤차전전동
ELECTRIC DRIVE FOR LOCOMOTIVE
2010年
2期
12-14,25
,共4页
吸能装置%耐撞性%显式有限元%列车安全防护
吸能裝置%耐撞性%顯式有限元%列車安全防護
흡능장치%내당성%현식유한원%열차안전방호
基于圆管的自由翻转提出了新型的能量吸收装置,采用显式有限元技术对新型吸能装置在轴向压缩下的翻转进行数值模拟,并对其能量吸收特性进行研究.通过与传统圆管的对比分析,表明这种新型吸能装置总体吸能效率显著高于传统的普通圆管.这种新型吸能装置能克服传统圆管翻转的缺点,在不需要夹具的情况下能够保持较长的有效压缩距离,具有良好的能量吸收特性.
基于圓管的自由翻轉提齣瞭新型的能量吸收裝置,採用顯式有限元技術對新型吸能裝置在軸嚮壓縮下的翻轉進行數值模擬,併對其能量吸收特性進行研究.通過與傳統圓管的對比分析,錶明這種新型吸能裝置總體吸能效率顯著高于傳統的普通圓管.這種新型吸能裝置能剋服傳統圓管翻轉的缺點,在不需要夾具的情況下能夠保持較長的有效壓縮距離,具有良好的能量吸收特性.
기우원관적자유번전제출료신형적능량흡수장치,채용현식유한원기술대신형흡능장치재축향압축하적번전진행수치모의,병대기능량흡수특성진행연구.통과여전통원관적대비분석,표명저충신형흡능장치총체흡능효솔현저고우전통적보통원관.저충신형흡능장치능극복전통원관번전적결점,재불수요협구적정황하능구보지교장적유효압축거리,구유량호적능량흡수특성.
