工程与试验
工程與試驗
공정여시험
ENGINEERING & TEST
2010年
2期
13-15
,共3页
孙磊%姬战国%尹廷林%李泽宇%马伟
孫磊%姬戰國%尹廷林%李澤宇%馬偉
손뢰%희전국%윤정림%리택우%마위
疲劳%共振%模态分析
疲勞%共振%模態分析
피로%공진%모태분석
根据振动学共振理论,建立了高频疲劳试验机振动系统的动力学模型.通过对数学模型的求解,得出试验机的固有频率.在此基础上,通过ansys软件对试验机进行了模态分析,得到了各阶工作频率下的振型图.以上理论为工程人员提供了设计依据,可依此对试验机进行优化设计,从而得到更合理的结构尺寸,并为产品的系列化提供有效的参考.
根據振動學共振理論,建立瞭高頻疲勞試驗機振動繫統的動力學模型.通過對數學模型的求解,得齣試驗機的固有頻率.在此基礎上,通過ansys軟件對試驗機進行瞭模態分析,得到瞭各階工作頻率下的振型圖.以上理論為工程人員提供瞭設計依據,可依此對試驗機進行優化設計,從而得到更閤理的結構呎吋,併為產品的繫列化提供有效的參攷.
근거진동학공진이론,건립료고빈피로시험궤진동계통적동역학모형.통과대수학모형적구해,득출시험궤적고유빈솔.재차기출상,통과ansys연건대시험궤진행료모태분석,득도료각계공작빈솔하적진형도.이상이론위공정인원제공료설계의거,가의차대시험궤진행우화설계,종이득도경합리적결구척촌,병위산품적계렬화제공유효적삼고.
