汽车科技
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기차과기
QICHE KEJI
2010年
6期
49-51
,共3页
杨海琴%杨波%过学迅%许冠能
楊海琴%楊波%過學迅%許冠能
양해금%양파%과학신%허관능
ADAMS%多体动力学仿真%非独立悬架%前轮定位参数
ADAMS%多體動力學倣真%非獨立懸架%前輪定位參數
ADAMS%다체동역학방진%비독립현가%전륜정위삼수
利用多体动力学仿真软件Adams/car对某低速自卸车的前悬架进行详细的模型建立,并且对该模型进行仿真.利用后处理模块得出前轮定位参数的变化曲线,通过观察分析悬架前轮定位参数的变化趋势,给出了造成试验车过多转向、直行失稳等问题的原因,为进一步对悬架定位参数进行优化奠定了基础.
利用多體動力學倣真軟件Adams/car對某低速自卸車的前懸架進行詳細的模型建立,併且對該模型進行倣真.利用後處理模塊得齣前輪定位參數的變化麯線,通過觀察分析懸架前輪定位參數的變化趨勢,給齣瞭造成試驗車過多轉嚮、直行失穩等問題的原因,為進一步對懸架定位參數進行優化奠定瞭基礎.
이용다체동역학방진연건Adams/car대모저속자사차적전현가진행상세적모형건립,병차대해모형진행방진.이용후처리모괴득출전륜정위삼수적변화곡선,통과관찰분석현가전륜정위삼수적변화추세,급출료조성시험차과다전향、직행실은등문제적원인,위진일보대현가정위삼수진행우화전정료기출.
