计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2011年
6期
66-70
,共5页
张子健%刘女娟%刘斌%展全伟
張子健%劉女娟%劉斌%展全偉
장자건%류녀연%류빈%전전위
弹性飞行器%气动伺服弹性%飞行控制%模型降阶
彈性飛行器%氣動伺服彈性%飛行控製%模型降階
탄성비행기%기동사복탄성%비행공제%모형강계
针对传统飞行控制律设计中没有充分考虑弹性运动,要优化飞行器控制系统,需解决气动伺服弹性稳定性的问题,提出了一种弹性飞行器综合飞行控制律设计方法.利用分支模态法建立弹性飞行器的综合ASE系统模型,对弹性飞行器的飞行动力学、结构动力学以及由各种振动引起的非定常气动力,用降阶方法降低综合模型的阶次,以简化控制律设计的难度.采用混合灵敏度H∞鲁棒控制方法,设计满足性能要求的低阶综合控制律.仿真实验表明,综合控制律既能提供稳定的动态品质,又能有效抑制伺服颤振的发生,为工程实现提供了有效方法.
針對傳統飛行控製律設計中沒有充分攷慮彈性運動,要優化飛行器控製繫統,需解決氣動伺服彈性穩定性的問題,提齣瞭一種彈性飛行器綜閤飛行控製律設計方法.利用分支模態法建立彈性飛行器的綜閤ASE繫統模型,對彈性飛行器的飛行動力學、結構動力學以及由各種振動引起的非定常氣動力,用降階方法降低綜閤模型的階次,以簡化控製律設計的難度.採用混閤靈敏度H∞魯棒控製方法,設計滿足性能要求的低階綜閤控製律.倣真實驗錶明,綜閤控製律既能提供穩定的動態品質,又能有效抑製伺服顫振的髮生,為工程實現提供瞭有效方法.
침대전통비행공제률설계중몰유충분고필탄성운동,요우화비행기공제계통,수해결기동사복탄성은정성적문제,제출료일충탄성비행기종합비행공제률설계방법.이용분지모태법건립탄성비행기적종합ASE계통모형,대탄성비행기적비행동역학、결구동역학이급유각충진동인기적비정상기동력,용강계방법강저종합모형적계차,이간화공제률설계적난도.채용혼합령민도H∞로봉공제방법,설계만족성능요구적저계종합공제률.방진실험표명,종합공제률기능제공은정적동태품질,우능유효억제사복전진적발생,위공정실현제공료유효방법.
