锻压技术
鍛壓技術
단압기술
FORGING & STAMPING TECHNOLOGY
2011年
6期
133-137
,共5页
张祎%王其军%王磊%刘化民
張祎%王其軍%王磊%劉化民
장의%왕기군%왕뢰%류화민
AZ31镁合金%自行车曲柄%等温闭式锻造%数值模拟
AZ31鎂閤金%自行車麯柄%等溫閉式鍛造%數值模擬
AZ31미합금%자행차곡병%등온폐식단조%수치모의
通过对镁合金自行车曲柄等温闭式锻造过程进行数值模拟,揭示自行车曲柄锻造变形过程中的金属流动规律,分析速度场和凸模行程-载荷曲线的特点.其成形过程分为4个阶段:弯曲变形阶段、杆身压扁阶段、填充型腔阶段和最终成形阶段.研究了温度及工作速度对镁合金等温锻造过程的影响,结果显示,在350℃左右的等温环境,凸模的工作速度为3mm·s-1左右较适合镁合金自行车曲柄等温闭式锻造.
通過對鎂閤金自行車麯柄等溫閉式鍛造過程進行數值模擬,揭示自行車麯柄鍛造變形過程中的金屬流動規律,分析速度場和凸模行程-載荷麯線的特點.其成形過程分為4箇階段:彎麯變形階段、桿身壓扁階段、填充型腔階段和最終成形階段.研究瞭溫度及工作速度對鎂閤金等溫鍛造過程的影響,結果顯示,在350℃左右的等溫環境,凸模的工作速度為3mm·s-1左右較適閤鎂閤金自行車麯柄等溫閉式鍛造.
통과대미합금자행차곡병등온폐식단조과정진행수치모의,게시자행차곡병단조변형과정중적금속류동규률,분석속도장화철모행정-재하곡선적특점.기성형과정분위4개계단:만곡변형계단、간신압편계단、전충형강계단화최종성형계단.연구료온도급공작속도대미합금등온단조과정적영향,결과현시,재350℃좌우적등온배경,철모적공작속도위3mm·s-1좌우교괄합미합금자행차곡병등온폐식단조.
