计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2012年
1期
314-317
,共4页
波动方程%动态交通流网络%旅行时间
波動方程%動態交通流網絡%旅行時間
파동방정%동태교통류망락%여행시간
研究优化交通流量问题.从交通流量中获取实时旅行时间是现代智能交通系统模型的关键技术,针对传统模型构建复杂、计算时间长、难以提供实时旅行时间的缺点,构建出一种动态交通流网络分析模型,以计算实时性的旅行时间优化交通流量.在模型中首先使用LWR车流模型构建成起始值-边界条件连续方程式,采用高阶Runge-Kutta法计算路段上的流量、密度和运行速度,进而得到车辆运行某段距离所需要的旅行时间；再将这些旅行时间加总,则可求得全路段或路网的旅行时间.最后使用上面提出的的动态交通流网络模型对一小型的高速公路单车道交通流网络进行了仿真.仿真结果表明,上述模型可以加快动态交通流网络中旅行时间的求解速度,以达到提供实时信息的目标.
研究優化交通流量問題.從交通流量中穫取實時旅行時間是現代智能交通繫統模型的關鍵技術,針對傳統模型構建複雜、計算時間長、難以提供實時旅行時間的缺點,構建齣一種動態交通流網絡分析模型,以計算實時性的旅行時間優化交通流量.在模型中首先使用LWR車流模型構建成起始值-邊界條件連續方程式,採用高階Runge-Kutta法計算路段上的流量、密度和運行速度,進而得到車輛運行某段距離所需要的旅行時間；再將這些旅行時間加總,則可求得全路段或路網的旅行時間.最後使用上麵提齣的的動態交通流網絡模型對一小型的高速公路單車道交通流網絡進行瞭倣真.倣真結果錶明,上述模型可以加快動態交通流網絡中旅行時間的求解速度,以達到提供實時信息的目標.
연구우화교통류량문제.종교통류량중획취실시여행시간시현대지능교통계통모형적관건기술,침대전통모형구건복잡、계산시간장、난이제공실시여행시간적결점,구건출일충동태교통류망락분석모형,이계산실시성적여행시간우화교통류량.재모형중수선사용LWR차류모형구건성기시치-변계조건련속방정식,채용고계Runge-Kutta법계산로단상적류량、밀도화운행속도,진이득도차량운행모단거리소수요적여행시간；재장저사여행시간가총,칙가구득전로단혹로망적여행시간.최후사용상면제출적적동태교통류망락모형대일소형적고속공로단차도교통류망락진행료방진.방진결과표명,상술모형가이가쾌동태교통류망락중여행시간적구해속도,이체도제공실시신식적목표.
