中南大学学报（自然科学版）
中南大學學報（自然科學版）
중남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CENTRAL SOUTH UNIVERSITY
2012年
1期
378-383
,共6页
机车二系载荷%调整%混合建模%BP神经网络
機車二繫載荷%調整%混閤建模%BP神經網絡
궤차이계재하%조정%혼합건모%BP신경망락
针对机车二系弹簧载荷均匀性分配调整的建模问题,提出综合运用机理建模和神经网络建模的混合建模方法.该方法在刚性车体假定下采用经典力学和数学方法建立机车车体-二系弹簧系统的机理模型,作为调簧主规律模型；用人工神经网络方法建立BP网络误差补偿模型来弥补机理模型的建模误差；二者并联组成混合模型,其输出为机理模型和BP网络模型输出的叠加.研究结果表明:混合建模方法用于二系调簧的多维连续空间系统建模,可大幅提高模型精度；实际调簧过程中使用混合模型可进一步提高调簧精度和效率,使载荷分布最大误差较机理模型减少8％～15％,平均调簧时间缩短25％以上.
針對機車二繫彈簧載荷均勻性分配調整的建模問題,提齣綜閤運用機理建模和神經網絡建模的混閤建模方法.該方法在剛性車體假定下採用經典力學和數學方法建立機車車體-二繫彈簧繫統的機理模型,作為調簧主規律模型；用人工神經網絡方法建立BP網絡誤差補償模型來瀰補機理模型的建模誤差；二者併聯組成混閤模型,其輸齣為機理模型和BP網絡模型輸齣的疊加.研究結果錶明:混閤建模方法用于二繫調簧的多維連續空間繫統建模,可大幅提高模型精度；實際調簧過程中使用混閤模型可進一步提高調簧精度和效率,使載荷分佈最大誤差較機理模型減少8％～15％,平均調簧時間縮短25％以上.
침대궤차이계탄황재하균균성분배조정적건모문제,제출종합운용궤리건모화신경망락건모적혼합건모방법.해방법재강성차체가정하채용경전역학화수학방법건립궤차차체-이계탄황계통적궤리모형,작위조황주규률모형；용인공신경망락방법건립BP망락오차보상모형래미보궤리모형적건모오차；이자병련조성혼합모형,기수출위궤리모형화BP망락모형수출적첩가.연구결과표명:혼합건모방법용우이계조황적다유련속공간계통건모,가대폭제고모형정도；실제조황과정중사용혼합모형가진일보제고조황정도화효솔,사재하분포최대오차교궤리모형감소8％～15％,평균조황시간축단25％이상.
