交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2012年
4期
52-54
,共3页
沥青路面%有限元方法%重载%力学响应%使用寿命
瀝青路麵%有限元方法%重載%力學響應%使用壽命
력청로면%유한원방법%중재%역학향응%사용수명
针对当前车辆超载的情况及我国沥青路面的主要结构形式,分析车辆超载对半刚性基层沥青路面结构路表弯沉、弯拉应力、使用寿命的影响.数值计算结果表明:随着超载率的增加,弯沉和弯拉应力逐渐超过容许值；车辆超载使道路在使用年限内承受的累计标准轴次大大减少,导致路面使用寿命明显缩短.超载车辆对道路的一次性破坏作用使得通过疲劳破坏设计出的道路无法满足实际交通需采.
針對噹前車輛超載的情況及我國瀝青路麵的主要結構形式,分析車輛超載對半剛性基層瀝青路麵結構路錶彎沉、彎拉應力、使用壽命的影響.數值計算結果錶明:隨著超載率的增加,彎沉和彎拉應力逐漸超過容許值；車輛超載使道路在使用年限內承受的纍計標準軸次大大減少,導緻路麵使用壽命明顯縮短.超載車輛對道路的一次性破壞作用使得通過疲勞破壞設計齣的道路無法滿足實際交通需採.
침대당전차량초재적정황급아국력청로면적주요결구형식,분석차량초재대반강성기층력청로면결구로표만침、만랍응력、사용수명적영향.수치계산결과표명:수착초재솔적증가,만침화만랍응력축점초과용허치；차량초재사도로재사용년한내승수적루계표준축차대대감소,도치로면사용수명명현축단.초재차량대도로적일차성파배작용사득통과피로파배설계출적도로무법만족실제교통수채.
