铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2012年
5期
20-22
,共3页
高速铁路%连续梁%关键技术%研究控制
高速鐵路%連續樑%關鍵技術%研究控製
고속철로%련속량%관건기술%연구공제
京沪高速铁路四标段是京沪高速铁路全线里程最长、投资规模最大的一个标段,桥梁占线路长度的80％,设计有35处大跨度连续梁.本文从对大跨连续梁施工影响较大的支架设计、混凝土浇筑、施工过程支架及梁体全面监控以及施工防护等方面展开研究和控制.施工实践表明,连续梁施工质量优良,满足了高速铁路运营的要求,可为类似桥梁的施工提供参考.
京滬高速鐵路四標段是京滬高速鐵路全線裏程最長、投資規模最大的一箇標段,橋樑佔線路長度的80％,設計有35處大跨度連續樑.本文從對大跨連續樑施工影響較大的支架設計、混凝土澆築、施工過程支架及樑體全麵鑑控以及施工防護等方麵展開研究和控製.施工實踐錶明,連續樑施工質量優良,滿足瞭高速鐵路運營的要求,可為類似橋樑的施工提供參攷.
경호고속철로사표단시경호고속철로전선리정최장、투자규모최대적일개표단,교량점선로장도적80％,설계유35처대과도련속량.본문종대대과련속량시공영향교대적지가설계、혼응토요축、시공과정지가급량체전면감공이급시공방호등방면전개연구화공제.시공실천표명,련속량시공질량우량,만족료고속철로운영적요구,가위유사교량적시공제공삼고.
