CAJ | 학술논문

根据混合动力传动系统原理和拖拉机工作特性和传动特性要求,设计了一种并联式混合动力拖拉机传动系统.在对混合动力拖拉机牵引特性理论分析的基础上,提出了混合动力拖拉机动力性和经济性评价指标及其计算公式.并对其动力传动系统各部件主要参数的设计计算进行了探讨,提出了混合动力拖拉机传动系统的设计理论和计算方法.以某混合动力拖拉机为研究对象,通过计算分析了不同挡位下,发动机分别提供60％和40％负荷时的驱动力和爬坡度,以及混合动力拖拉机犁耕作业稳定工作lh的等效能耗随发动机和电动机转速的变化关系,并对犁耕作业时的理论计算结果进行了仿真验证.结果表明,各挡驱动力和爬坡度与发动机提供的负荷呈正比,而转速匹配范围随发动机负荷的增大而减小.犁耕作业时,理论计算结果与仿真分析结果的最大误差不超过4％,理论计算结果可靠；且在某一挡位下,等效能耗随发动机和电动机转速的增高而增高.对混合动力拖拉机与同功率燃油拖拉机进行了仿真比较分析,发现混合动力拖拉机在犁耕作业下,最高可节能24％.
근거혼합동력전동계통원리화타랍궤공작특성화전동특성요구,설계료일충병련식혼합동력타랍궤전동계통.재대혼합동력타랍궤견인특성이론분석적기출상,제출료혼합동력타랍궤동력성화경제성평개지표급기계산공식.병대기동력전동계통각부건주요삼수적설계계산진행료탐토,제출료혼합동력타랍궤전동계통적설계이론화계산방법.이모혼합동력타랍궤위연구대상,통과계산분석료불동당위하,발동궤분별제공60％화40％부하시적구동력화파파도,이급혼합동력타랍궤리경작업은정공작lh적등효능모수발동궤화전동궤전속적변화관계,병대리경작업시적이론계산결과진행료방진험증.결과표명,각당구동력화파파도여발동궤제공적부하정정비,이전속필배범위수발동궤부하적증대이감소.리경작업시,이론계산결과여방진분석결과적최대오차불초과4％,이론계산결과가고；차재모일당위하,등효능모수발동궤화전동궤전속적증고이증고.대혼합동력타랍궤여동공솔연유타랍궤진행료방진비교분석,발현혼합동력타랍궤재리경작업하,최고가절능24％.