现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2012年
3期
1-4
,共4页
宋国民%吕宏美%唐辉%顾欣%冯源%施华传%陈帅
宋國民%呂宏美%唐輝%顧訢%馮源%施華傳%陳帥
송국민%려굉미%당휘%고흔%풍원%시화전%진수
共轨%供油泵%响应%AMEsim%一致性
共軌%供油泵%響應%AMEsim%一緻性
공궤%공유빙%향응%AMEsim%일치성
在直列式共轨高压供油泵工作原理分析的基础上,对溢油压力控制阀(PCV)的响应特性影响因素进行分析,并通过AMEsim软件模拟计算,最后进行试验验证.本文研究可得出如下结论,PCV响应时间和轨压变化无明显关系,但随转速的升高而减小,当PCV响应特性差异增大会导致轨压波动增大,从而影响发动机性能,因此,为确保共轨系统的性能必须将PCV,响应的一致性控制在合理范围内.
在直列式共軌高壓供油泵工作原理分析的基礎上,對溢油壓力控製閥(PCV)的響應特性影響因素進行分析,併通過AMEsim軟件模擬計算,最後進行試驗驗證.本文研究可得齣如下結論,PCV響應時間和軌壓變化無明顯關繫,但隨轉速的升高而減小,噹PCV響應特性差異增大會導緻軌壓波動增大,從而影響髮動機性能,因此,為確保共軌繫統的性能必鬚將PCV,響應的一緻性控製在閤理範圍內.
재직렬식공궤고압공유빙공작원리분석적기출상,대일유압력공제벌(PCV)적향응특성영향인소진행분석,병통과AMEsim연건모의계산,최후진행시험험증.본문연구가득출여하결론,PCV향응시간화궤압변화무명현관계,단수전속적승고이감소,당PCV향응특성차이증대회도치궤압파동증대,종이영향발동궤성능,인차,위학보공궤계통적성능필수장PCV,향응적일치성공제재합리범위내.
