上海铁道科技
上海鐵道科技
상해철도과기
SHANGHAI RAILWAY SCIENCE & TECHNOLOGY
2002年
4期
2-3
,共2页
根据轮轨接触理论,通过调整内轨轨底坡以取得机车车辆通过曲线时,轮轨接触合理的几何匹配,是减缓曲线钢轨侧磨的有效措施之一.
根據輪軌接觸理論,通過調整內軌軌底坡以取得機車車輛通過麯線時,輪軌接觸閤理的幾何匹配,是減緩麯線鋼軌側磨的有效措施之一.
근거륜궤접촉이론,통과조정내궤궤저파이취득궤차차량통과곡선시,륜궤접촉합리적궤하필배,시감완곡선강궤측마적유효조시지일.
