直升机技术
直升機技術
직승궤기술
HELICOPTER TECHNIQUE
2007年
3期
81-87
,共7页
直升机%智能旋翼%主动扭转%振动主动控制%压电材料%风洞试验
直升機%智能鏇翼%主動扭轉%振動主動控製%壓電材料%風洞試驗
직승궤%지능선익%주동뉴전%진동주동공제%압전재료%풍동시험
在国内首次进行采用压电片驱动的碳纤维弯扭耦合梁作为驱动机构的智能旋翼风洞试验.试验结果表明:主动扭转智能旋翼在高转速前吹风状态下,受控状态下的可动桨尖沿扭转输出轴上下偏转可以明显改变桨叶气动力的相应谐波分量,进而影响桨叶的振动,试验为主动扭转智能旋翼用于直升机旋翼振动主动控制奠定硬件基础.
在國內首次進行採用壓電片驅動的碳纖維彎扭耦閤樑作為驅動機構的智能鏇翼風洞試驗.試驗結果錶明:主動扭轉智能鏇翼在高轉速前吹風狀態下,受控狀態下的可動槳尖沿扭轉輸齣軸上下偏轉可以明顯改變槳葉氣動力的相應諧波分量,進而影響槳葉的振動,試驗為主動扭轉智能鏇翼用于直升機鏇翼振動主動控製奠定硬件基礎.
재국내수차진행채용압전편구동적탄섬유만뉴우합량작위구동궤구적지능선익풍동시험.시험결과표명:주동뉴전지능선익재고전속전취풍상태하,수공상태하적가동장첨연뉴전수출축상하편전가이명현개변장협기동력적상응해파분량,진이영향장협적진동,시험위주동뉴전지능선익용우직승궤선익진동주동공제전정경건기출.
