铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2010年
5期
91-94
,共4页
合武铁路%大别山隧道%工期%施工
閤武鐵路%大彆山隧道%工期%施工
합무철로%대별산수도%공기%시공
新建合肥至武汉铁路大别山隧道地处大别山腹地,全长13 256m,是合武线最长的、控制工期的隧道.在建设过程中,各个工序都按照标准化管理的要求进行施工机械化配套,并采用大断面光面爆破、独头通风等关键技术,实现了月均200 m以上的开挖支护进度目标.行使建设单位管理职责,根据施工进度合理调整建设方案,仅用29个月完成线下工程施工,节约设计既定工期5个月.
新建閤肥至武漢鐵路大彆山隧道地處大彆山腹地,全長13 256m,是閤武線最長的、控製工期的隧道.在建設過程中,各箇工序都按照標準化管理的要求進行施工機械化配套,併採用大斷麵光麵爆破、獨頭通風等關鍵技術,實現瞭月均200 m以上的開挖支護進度目標.行使建設單位管理職責,根據施工進度閤理調整建設方案,僅用29箇月完成線下工程施工,節約設計既定工期5箇月.
신건합비지무한철로대별산수도지처대별산복지,전장13 256m,시합무선최장적、공제공기적수도.재건설과정중,각개공서도안조표준화관리적요구진행시공궤계화배투,병채용대단면광면폭파、독두통풍등관건기술,실현료월균200 m이상적개알지호진도목표.행사건설단위관리직책,근거시공진도합리조정건설방안,부용29개월완성선하공정시공,절약설계기정공기5개월.
