重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2010年
3期
480-483
,共4页
李维%周龙宝%汪映%马骏
李維%週龍寶%汪映%馬駿
리유%주룡보%왕영%마준
PCCI%直喷%二甲醚%燃烧特性
PCCI%直噴%二甲醚%燃燒特性
PCCI%직분%이갑미%연소특성
在单缸二甲醚发动机上开展了DME部分预混压燃与缸内直喷混合燃烧(PCCI-DI)特性的研究.结果表明:DME PCCI-DI发动机具有较低的最高爆发压力和压力升高率.PCCI-DI DME发动机燃烧过程也表现出明显的两阶段放热特点,和HCCI DME发动机相比,两个放热峰值有所下降,第1个放热峰值位置基本不变,第2个放热峰值后移到上止点略后位置.
在單缸二甲醚髮動機上開展瞭DME部分預混壓燃與缸內直噴混閤燃燒(PCCI-DI)特性的研究.結果錶明:DME PCCI-DI髮動機具有較低的最高爆髮壓力和壓力升高率.PCCI-DI DME髮動機燃燒過程也錶現齣明顯的兩階段放熱特點,和HCCI DME髮動機相比,兩箇放熱峰值有所下降,第1箇放熱峰值位置基本不變,第2箇放熱峰值後移到上止點略後位置.
재단항이갑미발동궤상개전료DME부분예혼압연여항내직분혼합연소(PCCI-DI)특성적연구.결과표명:DME PCCI-DI발동궤구유교저적최고폭발압력화압력승고솔.PCCI-DI DME발동궤연소과정야표현출명현적량계단방열특점,화HCCI DME발동궤상비,량개방열봉치유소하강,제1개방열봉치위치기본불변,제2개방열봉치후이도상지점략후위치.
