CAJ | 학술논문

由滚动接触疲劳引起的钢轨踏面斜裂纹已成为目前高速铁路在役钢轨无损检测中的重要问题,现有的铁路钢轨超声探伤车(仪)难以检测此类缺陷.采用低频超声表面波方法,沿钢轨长度方向对钢轨踏面斜裂纹进行B扫成像检测.由于钢轨轨头为带圆弧边的矩形截面,在钢轨表面激发和传播的低频表面波已不再是经典的Rayleigh波,而是一类导波,导波的多模式对表面波成像检测形成了干扰.为减小干扰,将空间平均技术应用于钢轨踏面斜裂纹的表面波B扫成像.对人工缺陷试块和钢轨试样的B扫成像实验结果表明,利用空间平均技术能有效的抑制此类干扰,提高信噪比,可对钢轨踏面斜裂纹作快速检测和定位.
유곤동접촉피로인기적강궤답면사렬문이성위목전고속철로재역강궤무손검측중적중요문제,현유적철로강궤초성탐상차(의)난이검측차류결함.채용저빈초성표면파방법,연강궤장도방향대강궤답면사렬문진행B소성상검측.유우강궤궤두위대원호변적구형절면,재강궤표면격발화전파적저빈표면파이불재시경전적Rayleigh파,이시일류도파,도파적다모식대표면파성상검측형성료간우.위감소간우,장공간평균기술응용우강궤답면사렬문적표면파B소성상.대인공결함시괴화강궤시양적B소성상실험결과표명,이용공간평균기술능유효적억제차류간우,제고신조비,가대강궤답면사렬문작쾌속검측화정위.