中国港湾建设
中國港灣建設
중국항만건설
CHINA HARBOUR ENGINEERING
2010年
z1期
60-63
,共4页
周丰%张志明%杨国平%马小剑
週豐%張誌明%楊國平%馬小劍
주봉%장지명%양국평%마소검
系泊船舶%系缆力%运动量%数值模拟
繫泊船舶%繫纜力%運動量%數值模擬
계박선박%계람력%운동량%수치모의
数值模拟与物理模型试验和原型观测相比具有经济、快速的优点.基于静力平衡模型,开发了在风、流作用下系泊船舶系缆力和运动量的计算软件Qmoor.Qmoor根据船舶类型和吨位确定系泊船舶水下的迎流面积和水上的迎风面积,由经验公式计算风、流对码头前船舶的作用力.系缆力采用考虑缆绳非线性变形的Wilson公式计算,同时也考虑了护舷的变位与靠泊力之间的非线性关系,计算结果与物理模型试验结果吻合较好,与商业软件Optimoor计算结果也进行了比较,Qmoor计算更准确,功能更齐全.
數值模擬與物理模型試驗和原型觀測相比具有經濟、快速的優點.基于靜力平衡模型,開髮瞭在風、流作用下繫泊船舶繫纜力和運動量的計算軟件Qmoor.Qmoor根據船舶類型和噸位確定繫泊船舶水下的迎流麵積和水上的迎風麵積,由經驗公式計算風、流對碼頭前船舶的作用力.繫纜力採用攷慮纜繩非線性變形的Wilson公式計算,同時也攷慮瞭護舷的變位與靠泊力之間的非線性關繫,計算結果與物理模型試驗結果吻閤較好,與商業軟件Optimoor計算結果也進行瞭比較,Qmoor計算更準確,功能更齊全.
수치모의여물리모형시험화원형관측상비구유경제、쾌속적우점.기우정력평형모형,개발료재풍、류작용하계박선박계람력화운동량적계산연건Qmoor.Qmoor근거선박류형화둔위학정계박선박수하적영류면적화수상적영풍면적,유경험공식계산풍、류대마두전선박적작용력.계람력채용고필람승비선성변형적Wilson공식계산,동시야고필료호현적변위여고박력지간적비선성관계,계산결과여물리모형시험결과문합교호,여상업연건Optimoor계산결과야진행료비교,Qmoor계산경준학,공능경제전.
