高速铁路技术
高速鐵路技術
고속철로기술
HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY
2011年
2期
31-33
,共3页
路堑%边坡%卵石层%隔水%安全性
路塹%邊坡%卵石層%隔水%安全性
로참%변파%란석층%격수%안전성
贵广铁路榕江车站路堑挖方位于卵石层内,线路临近自然河沟,段内百年水位在地面以上3 m左右.通过方案比选确定了最佳隔水加固措施,并对贵广线榕江车站路堑边坡隔水咬合桩的变形及安全性进行了分析研究,采用有限元法对百年水位下的路堑边坡进行了模拟计算,分析了咬合桩和路堑在百年水位下的安全稳定性,并为工程单位进行设计和施工提出了建议.
貴廣鐵路榕江車站路塹挖方位于卵石層內,線路臨近自然河溝,段內百年水位在地麵以上3 m左右.通過方案比選確定瞭最佳隔水加固措施,併對貴廣線榕江車站路塹邊坡隔水咬閤樁的變形及安全性進行瞭分析研究,採用有限元法對百年水位下的路塹邊坡進行瞭模擬計算,分析瞭咬閤樁和路塹在百年水位下的安全穩定性,併為工程單位進行設計和施工提齣瞭建議.
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