车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2011年
3期
57-60
,共4页
履带车辆%双节铰接式履带车辆%全地形
履帶車輛%雙節鉸接式履帶車輛%全地形
리대차량%쌍절교접식리대차량%전지형
通过简单回顾双节履带式全地形车的发展,对双节全地形车辆的结构特点、设计难点及用途等方面进行了分析,认为采用铰接结构的双节履带式车辆相对普通单节车辆来说,存在全地形通过能力、可用空间大等优势,开展双节履带车辆的研制,对完善和补充车辆型谱、提高特殊地形下的机动能力具有重要意义.
通過簡單迴顧雙節履帶式全地形車的髮展,對雙節全地形車輛的結構特點、設計難點及用途等方麵進行瞭分析,認為採用鉸接結構的雙節履帶式車輛相對普通單節車輛來說,存在全地形通過能力、可用空間大等優勢,開展雙節履帶車輛的研製,對完善和補充車輛型譜、提高特殊地形下的機動能力具有重要意義.
통과간단회고쌍절리대식전지형차적발전,대쌍절전지형차량적결구특점、설계난점급용도등방면진행료분석,인위채용교접결구적쌍절리대식차량상대보통단절차량래설,존재전지형통과능력、가용공간대등우세,개전쌍절리대차량적연제,대완선화보충차량형보、제고특수지형하적궤동능력구유중요의의.
