郑州大学学报（工学版）
鄭州大學學報（工學版）
정주대학학보（공학판）
JOURNAL OF ZHENGZHOU UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE)
2011年
5期
91-95
,共5页
蒋培文%贺拴海%宋一凡%王凌波%周勇军
蔣培文%賀拴海%宋一凡%王凌波%週勇軍
장배문%하전해%송일범%왕릉파%주용군
桥梁工程%车桥耦合振动%冲击系数%多车辆%大跨连续梁
橋樑工程%車橋耦閤振動%遲擊繫數%多車輛%大跨連續樑
교량공정%차교우합진동%충격계수%다차량%대과련속량
为研究公路桥梁在各种复杂车辆行驶工况下的车桥耦合振动响应,提出基于ANSYS单一环境下的车桥耦合振动响应数值分析方法,该方法将桥梁与车辆模型均独立建立于ANSYS环境下,其耦合作用关系通过APDL编程语言计算并将其在任意时刻施加于车辆及桥梁结构,最终得到振动的时程响应.通过参考文献验证该方法正确,并对一座大跨连续梁桥在2～8辆车以各种常见车速行驶等工况下的车桥耦合振动响应进行了分析计算,总结了挠度、弯矩冲击系数的变化规律.
為研究公路橋樑在各種複雜車輛行駛工況下的車橋耦閤振動響應,提齣基于ANSYS單一環境下的車橋耦閤振動響應數值分析方法,該方法將橋樑與車輛模型均獨立建立于ANSYS環境下,其耦閤作用關繫通過APDL編程語言計算併將其在任意時刻施加于車輛及橋樑結構,最終得到振動的時程響應.通過參攷文獻驗證該方法正確,併對一座大跨連續樑橋在2～8輛車以各種常見車速行駛等工況下的車橋耦閤振動響應進行瞭分析計算,總結瞭撓度、彎矩遲擊繫數的變化規律.
위연구공로교량재각충복잡차량행사공황하적차교우합진동향응,제출기우ANSYS단일배경하적차교우합진동향응수치분석방법,해방법장교량여차량모형균독립건립우ANSYS배경하,기우합작용관계통과APDL편정어언계산병장기재임의시각시가우차량급교량결구,최종득도진동적시정향응.통과삼고문헌험증해방법정학,병대일좌대과련속량교재2～8량차이각충상견차속행사등공황하적차교우합진동향응진행료분석계산,총결료뇨도、만구충격계수적변화규률.
