中国安全生产科学技术
中國安全生產科學技術
중국안전생산과학기술
JOURNAL OF SAFETY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2011年
10期
143-148
,共6页
变权综合法%航空公司%风险评价%状态变权
變權綜閤法%航空公司%風險評價%狀態變權
변권종합법%항공공사%풍험평개%상태변권
针对民航风险评价中大多数综合评价方法采取常权综合法,当评价指标体系中某些指标出现严重缺陷时,导致最终综合评价值与实际情况不符的现象,将变权综合法应用到民航风险评价中.给出变权综合法风险评价的基本步骤,以航空公司风险评价为例,建立评价指标体系,运用模糊数学知识对底层指标进行赋值,并对其进行标准量化,其次根据变权综合评价法的基本原理及民航行业高风险的特点,选择适合的状态变权公式,计算评价指标体系的状态变权及变权,最后由变权综合法的综合评价公式,计算出系统的风险评价值.通过与常权综合法的计算结果相比较,变权综合法能较好解决民航风险评价中常权综合法存在的问题,同时计算结果也验证了变权综合法的优越性、有效性和实用性.
針對民航風險評價中大多數綜閤評價方法採取常權綜閤法,噹評價指標體繫中某些指標齣現嚴重缺陷時,導緻最終綜閤評價值與實際情況不符的現象,將變權綜閤法應用到民航風險評價中.給齣變權綜閤法風險評價的基本步驟,以航空公司風險評價為例,建立評價指標體繫,運用模糊數學知識對底層指標進行賦值,併對其進行標準量化,其次根據變權綜閤評價法的基本原理及民航行業高風險的特點,選擇適閤的狀態變權公式,計算評價指標體繫的狀態變權及變權,最後由變權綜閤法的綜閤評價公式,計算齣繫統的風險評價值.通過與常權綜閤法的計算結果相比較,變權綜閤法能較好解決民航風險評價中常權綜閤法存在的問題,同時計算結果也驗證瞭變權綜閤法的優越性、有效性和實用性.
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