公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2012年
3期
59-62,126
,共5页
徐继欣%张鸿%周院芳%陈书全%熊茂东
徐繼訢%張鴻%週院芳%陳書全%熊茂東
서계흔%장홍%주원방%진서전%웅무동
高速公路%CFG桩复合地基%褥垫层厚度%静载试验%数值模拟%桩土应力比
高速公路%CFG樁複閤地基%褥墊層厚度%靜載試驗%數值模擬%樁土應力比
고속공로%CFG장복합지기%욕점층후도%정재시험%수치모의%장토응력비
褥垫层厚度设置是否合理,对水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)复合地基的承载与变形特性将产生较大的影响.在江西某高速公路采用CFG桩加固软土地基试验现场,对不同褥垫层厚度工况下的桩土应力比进行了现场静载试验测试,并模拟各个工况对桩土应比和土体沉降进行了定量数值计算,研究结果表明:数值计算结果与实测值较为接近,具有相似的变化规律,在桩长和桩间距一定的条件下,桩土应力比随垫层厚度的增加而减小,但褥垫层超过一定水平,厚度对桩土应力比的影响较小.在路堤荷载作用下,当桩间距为1.5 m,褥垫层采用中粗砂时,厚度宜为30～40 cm.该研究成果可为该地区高速公路CFG桩加固软土地基的设计提供参考.
褥墊層厚度設置是否閤理,對水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)複閤地基的承載與變形特性將產生較大的影響.在江西某高速公路採用CFG樁加固軟土地基試驗現場,對不同褥墊層厚度工況下的樁土應力比進行瞭現場靜載試驗測試,併模擬各箇工況對樁土應比和土體沉降進行瞭定量數值計算,研究結果錶明:數值計算結果與實測值較為接近,具有相似的變化規律,在樁長和樁間距一定的條件下,樁土應力比隨墊層厚度的增加而減小,但褥墊層超過一定水平,厚度對樁土應力比的影響較小.在路隄荷載作用下,噹樁間距為1.5 m,褥墊層採用中粗砂時,厚度宜為30～40 cm.該研究成果可為該地區高速公路CFG樁加固軟土地基的設計提供參攷.
욕점층후도설치시부합리,대수니분매회쇄석장(CFG장)복합지기적승재여변형특성장산생교대적영향.재강서모고속공로채용CFG장가고연토지기시험현장,대불동욕점층후도공황하적장토응력비진행료현장정재시험측시,병모의각개공황대장토응비화토체침강진행료정량수치계산,연구결과표명:수치계산결과여실측치교위접근,구유상사적변화규률,재장장화장간거일정적조건하,장토응력비수점층후도적증가이감소,단욕점층초과일정수평,후도대장토응력비적영향교소.재로제하재작용하,당장간거위1.5 m,욕점층채용중조사시,후도의위30～40 cm.해연구성과가위해지구고속공로CFG장가고연토지기적설계제공삼고.
