重庆交通学院学报
重慶交通學院學報
중경교통학원학보
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG INSTITUTE
1999年
2期
114-122
,共9页
三峡库区%急流滩%航道整治%数值模拟%通航流量
三峽庫區%急流灘%航道整治%數值模擬%通航流量
삼협고구%급류탄%항도정치%수치모의%통항류량
铜锣峡是三峡库区回水变动段内典型的峡谷河段,其洪水急流滩特性阻碍了万吨船队在水位消落期的顺利航行.本文利用平面二维水流数学模型,通过水位和流场验证后,对建库后铜锣峡河段的航行条件进行了模拟.进行窄深和宽浅两种挖槽型式的整治工程后,计算分析表明,宽浅型挖槽更适用于该类型滩段.同时,对成滩和通航流量进行了分析.
銅鑼峽是三峽庫區迴水變動段內典型的峽穀河段,其洪水急流灘特性阻礙瞭萬噸船隊在水位消落期的順利航行.本文利用平麵二維水流數學模型,通過水位和流場驗證後,對建庫後銅鑼峽河段的航行條件進行瞭模擬.進行窄深和寬淺兩種挖槽型式的整治工程後,計算分析錶明,寬淺型挖槽更適用于該類型灘段.同時,對成灘和通航流量進行瞭分析.
동라협시삼협고구회수변동단내전형적협곡하단,기홍수급류탄특성조애료만둔선대재수위소락기적순리항행.본문이용평면이유수류수학모형,통과수위화류장험증후,대건고후동라협하단적항행조건진행료모의.진행착심화관천량충알조형식적정치공정후,계산분석표명,관천형알조경괄용우해류형탄단.동시,대성탄화통항류량진행료분석.
