汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2009年
6期
40-42,47
,共4页
麦弗逊悬架%双横臂悬架%ADAMS%仿真优化
麥弗遜懸架%雙橫臂懸架%ADAMS%倣真優化
맥불손현가%쌍횡비현가%ADAMS%방진우화
运用ADAMS仿真软件平台,在建立车辆麦弗逊悬架和双横臂悬架系统模型的基础上,进行了双轮同向跳动仿真试验,通过对两种悬架系统车轮定位、侧倾特性、行驶稳定性等不同特征参数的差异性进行对比分析,获得了两种悬架系统在同等条件下各自的优缺点,并对相关系统前束值所存在的问题进行优化,探索了提高悬架性能的途径.
運用ADAMS倣真軟件平檯,在建立車輛麥弗遜懸架和雙橫臂懸架繫統模型的基礎上,進行瞭雙輪同嚮跳動倣真試驗,通過對兩種懸架繫統車輪定位、側傾特性、行駛穩定性等不同特徵參數的差異性進行對比分析,穫得瞭兩種懸架繫統在同等條件下各自的優缺點,併對相關繫統前束值所存在的問題進行優化,探索瞭提高懸架性能的途徑.
운용ADAMS방진연건평태,재건립차량맥불손현가화쌍횡비현가계통모형적기출상,진행료쌍륜동향도동방진시험,통과대량충현가계통차륜정위、측경특성、행사은정성등불동특정삼수적차이성진행대비분석,획득료량충현가계통재동등조건하각자적우결점,병대상관계통전속치소존재적문제진행우화,탐색료제고현가성능적도경.
