铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2012年
1期
86-88
,共3页
加固路基%新旧路基结合部%有限元%Adina%数值模拟
加固路基%新舊路基結閤部%有限元%Adina%數值模擬
가고로기%신구로기결합부%유한원%Adina%수치모의
通过现场监测,运用有限元分析的基本原理,采用Adina数值模拟软件,分析了不同加固措施对新旧路基结合部固结沉降与水平位移的影响.加固前后的计算结果表明,开挖台阶法较为稳固,加筋土路基减小沉降和水平位移效果不明显,使用轻质路基更为经济有效.可为类似工程提供参考.
通過現場鑑測,運用有限元分析的基本原理,採用Adina數值模擬軟件,分析瞭不同加固措施對新舊路基結閤部固結沉降與水平位移的影響.加固前後的計算結果錶明,開挖檯階法較為穩固,加觔土路基減小沉降和水平位移效果不明顯,使用輕質路基更為經濟有效.可為類似工程提供參攷.
통과현장감측,운용유한원분석적기본원리,채용Adina수치모의연건,분석료불동가고조시대신구로기결합부고결침강여수평위이적영향.가고전후적계산결과표명,개알태계법교위은고,가근토로기감소침강화수평위이효과불명현,사용경질로기경위경제유효.가위유사공정제공삼고.
