公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2010年
12期
1-4
,共4页
道路工程%长寿命沥青路面%科学发展观%SAC
道路工程%長壽命瀝青路麵%科學髮展觀%SAC
도로공정%장수명력청로면%과학발전관%SAC
从路面使用寿命、已有高等级公路路面维修、材料再生利用的角度阐述了高等级公路建设如何实现科学发展观、贯彻资源节约型和环境友好型思想.通过路面设计理论的典型实例,对"强基、薄面、稳土基"路面设计理论进行了验证,介绍了长寿命沥青路面的2个基本技术要求.从沥青面层和基层材料选择和级配设计、拌和厂设备添置和改造的角度介绍了试验路段采用的创新技术.主要介绍了2005年发明的中断级配新多碎石沥青混凝土SAC,2006年发明的新水泥碎石CBG-25.通过与原生产路段的对比,介绍了长寿命沥青路面的特点及优点,即:初期投资减少;大、中、小修费用减少;使用者费用减少;全寿命周期费用最少.充分验证了用我国沥青路面独特的设计理论"强基、薄面、稳土基"设计出来的路面可以达到长寿命的要求,它的设计与施工符合科学发展观和贯彻"两型"的要求.
從路麵使用壽命、已有高等級公路路麵維脩、材料再生利用的角度闡述瞭高等級公路建設如何實現科學髮展觀、貫徹資源節約型和環境友好型思想.通過路麵設計理論的典型實例,對"彊基、薄麵、穩土基"路麵設計理論進行瞭驗證,介紹瞭長壽命瀝青路麵的2箇基本技術要求.從瀝青麵層和基層材料選擇和級配設計、拌和廠設備添置和改造的角度介紹瞭試驗路段採用的創新技術.主要介紹瞭2005年髮明的中斷級配新多碎石瀝青混凝土SAC,2006年髮明的新水泥碎石CBG-25.通過與原生產路段的對比,介紹瞭長壽命瀝青路麵的特點及優點,即:初期投資減少;大、中、小脩費用減少;使用者費用減少;全壽命週期費用最少.充分驗證瞭用我國瀝青路麵獨特的設計理論"彊基、薄麵、穩土基"設計齣來的路麵可以達到長壽命的要求,它的設計與施工符閤科學髮展觀和貫徹"兩型"的要求.
종로면사용수명、이유고등급공로로면유수、재료재생이용적각도천술료고등급공로건설여하실현과학발전관、관철자원절약형화배경우호형사상.통과로면설계이론적전형실례,대"강기、박면、은토기"로면설계이론진행료험증,개소료장수명력청로면적2개기본기술요구.종력청면층화기층재료선택화급배설계、반화엄설비첨치화개조적각도개소료시험로단채용적창신기술.주요개소료2005년발명적중단급배신다쇄석력청혼응토SAC,2006년발명적신수니쇄석CBG-25.통과여원생산로단적대비,개소료장수명력청로면적특점급우점,즉:초기투자감소;대、중、소수비용감소;사용자비용감소;전수명주기비용최소.충분험증료용아국력청로면독특적설계이론"강기、박면、은토기"설계출래적로면가이체도장수명적요구,타적설계여시공부합과학발전관화관철"량형"적요구.
