CAJ | 학술논문

桂中高铁三水铝土矿由泥盆系—二叠系等不纯碳酸盐岩经强烈红土化作用形成,矿体均呈层状、似层状赋存于岩溶准平原区内的第四系更新统红土风化壳中,并受矿源层、构造、古气候、地形地貌等条件控制；成矿过程经历了碳酸盐岩溶解-淋滤、高岭土化、红土化富集3个阶段.运用基于GIS的“矿床模型综合地质信息预测方法”对桂中高铁三水铝土矿进行了综合定位和定量预测,共圈定42个最小预测区,预测资源总量10.30亿t.通过“先铁后铝”或“先铝后铁”选冶方案综合回收高铁三水铝土矿中的铁和铝,其潜在价值达4000～4900亿元,开发前景十分乐观.
계중고철삼수려토광유니분계—이첩계등불순탄산염암경강렬홍토화작용형성,광체균정층상、사층상부존우암용준평원구내적제사계경신통홍토풍화각중,병수광원층、구조、고기후、지형지모등조건공제；성광과정경력료탄산염암용해-림려、고령토화、홍토화부집3개계단.운용기우GIS적“광상모형종합지질신식예측방법”대계중고철삼수려토광진행료종합정위화정량예측,공권정42개최소예측구,예측자원총량10.30억t.통과“선철후려”혹“선려후철”선야방안종합회수고철삼수려토광중적철화려,기잠재개치체4000～4900억원,개발전경십분악관.