同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2011年
6期
884-889,929
,共7页
范钱旺%李理光%邓俊%胡宗杰
範錢旺%李理光%鄧俊%鬍宗傑
범전왕%리리광%산준%호종걸
柴油机%数值模拟%不同燃料%反应组分
柴油機%數值模擬%不同燃料%反應組分
시유궤%수치모의%불동연료%반응조분
采用计算流体动力学(CFD)模拟技术研究了直喷式柴油机燃用不同燃料(柴油、甲苯、十二烷、十六烷、正庚烷及异庚烷)的燃烧特性以及燃烧过程中关键反应组分的变化历程,分析了不同燃料燃烧反应组分与放热率之间的关系.研究结果表明:缸内压力计算值与参考文献中实验值较吻合,验证了模型的正确性；燃用甲苯缸内压力、放热率以及累积放热量最大；燃用甲苯缸内燃烧反应产生的H,N,OH与O活性基量级最大.此外,燃用6种不同燃料,均是OH活性基生成较多.
採用計算流體動力學(CFD)模擬技術研究瞭直噴式柴油機燃用不同燃料(柴油、甲苯、十二烷、十六烷、正庚烷及異庚烷)的燃燒特性以及燃燒過程中關鍵反應組分的變化歷程,分析瞭不同燃料燃燒反應組分與放熱率之間的關繫.研究結果錶明:缸內壓力計算值與參攷文獻中實驗值較吻閤,驗證瞭模型的正確性；燃用甲苯缸內壓力、放熱率以及纍積放熱量最大；燃用甲苯缸內燃燒反應產生的H,N,OH與O活性基量級最大.此外,燃用6種不同燃料,均是OH活性基生成較多.
채용계산류체동역학(CFD)모의기술연구료직분식시유궤연용불동연료(시유、갑분、십이완、십륙완、정경완급이경완)적연소특성이급연소과정중관건반응조분적변화역정,분석료불동연료연소반응조분여방열솔지간적관계.연구결과표명:항내압력계산치여삼고문헌중실험치교문합,험증료모형적정학성；연용갑분항내압력、방열솔이급루적방열량최대；연용갑분항내연소반응산생적H,N,OH여O활성기량급최대.차외,연용6충불동연료,균시OH활성기생성교다.
