CAJ | 학술논문

通过直剪条件下的模型试验研究具有相同连通率、含不同起伏角的共面闭合节理在不同法向应力作用下的剪切变形特征.试验结果表明:在达到峰值剪切强度前,剪切应力-位移曲线具有明显的线性段与非线性段；岩桥在法向与剪切荷载的共同作用下会产生一定程度的弱化,积累到一定程度时宏观表现为剪切应力软化.详细阐述了试验过程中裂纹发展的4个阶段并描述了剪切应力-剪切变形曲线变化的特征,提出一个能反映剪切应力-剪切变形曲线全过程的经验本构模型.新模型采用分段函数描述曲线变化特征.直剪试验数据分析表明,该模型能够拟合剪切应力-剪切变形变化发展趋势且具有较高的拟合精度,验证了模型的正确性.最后,对其存在的不足亦进行了简要分析.
통과직전조건하적모형시험연구구유상동련통솔、함불동기복각적공면폐합절리재불동법향응력작용하적전절변형특정.시험결과표명:재체도봉치전절강도전,전절응력-위이곡선구유명현적선성단여비선성단；암교재법향여전절하재적공동작용하회산생일정정도적약화,적루도일정정도시굉관표현위전절응력연화.상세천술료시험과정중렬문발전적4개계단병묘술료전절응력-전절변형곡선변화적특정,제출일개능반영전절응력-전절변형곡선전과정적경험본구모형.신모형채용분단함수묘술곡선변화특정.직전시험수거분석표명,해모형능구의합전절응력-전절변형변화발전추세차구유교고적의합정도,험증료모형적정학성.최후,대기존재적불족역진행료간요분석.