中国造船
中國造船
중국조선
SHIPBUILDING OF CHINA
2011年
4期
23-37
,共15页
周向裂纹%圆柱壳%极限强度%裂纹扩展
週嚮裂紋%圓柱殼%極限彊度%裂紋擴展
주향렬문%원주각%겁한강도%렬문확전
为了正确评价和预测大型海洋平台结构在疲劳裂纹损伤条件下的承载能力,须要全面、系统地研究圆柱壳这类基本构件在考虑裂纹扩展条件下的极限强度.针对含周向壁穿裂纹损伤的圆柱壳,利用已有的关于弹塑性裂纹及裂纹扩展的理论解析解,通过系列计算,探讨了裂纹初始长度、圆柱壳直径板厚比、材料的临界CTOD、临界CTOA、屈服应力及杨氏模量等参数对极限强度的影响,并就其对各参数的敏感度作了相应的分析.提出极限强度损失系数κ、强度冗余系数λ及裂纹剩余扩展长度ζ等无因次参数,并以此定量地评价由裂纹扩展所引起的结构承载能力的变化.这项研究为进一步合理地评估含裂纹损伤的结构系统整体的极限强度完成了一项基础性工作.
為瞭正確評價和預測大型海洋平檯結構在疲勞裂紋損傷條件下的承載能力,鬚要全麵、繫統地研究圓柱殼這類基本構件在攷慮裂紋擴展條件下的極限彊度.針對含週嚮壁穿裂紋損傷的圓柱殼,利用已有的關于彈塑性裂紋及裂紋擴展的理論解析解,通過繫列計算,探討瞭裂紋初始長度、圓柱殼直徑闆厚比、材料的臨界CTOD、臨界CTOA、屈服應力及楊氏模量等參數對極限彊度的影響,併就其對各參數的敏感度作瞭相應的分析.提齣極限彊度損失繫數κ、彊度冗餘繫數λ及裂紋剩餘擴展長度ζ等無因次參數,併以此定量地評價由裂紋擴展所引起的結構承載能力的變化.這項研究為進一步閤理地評估含裂紋損傷的結構繫統整體的極限彊度完成瞭一項基礎性工作.
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