热加工工艺
熱加工工藝
열가공공예
HOT WORKING TECHNOLOGY
2011年
23期
73-75
,共3页
临界加压速度%数值模拟%内浇口面积%面积比
臨界加壓速度%數值模擬%內澆口麵積%麵積比
림계가압속도%수치모의%내요구면적%면적비
通过数值模拟的方法研究了内浇口面积、铸件横截面面积和内浇口面积的面积比与临界加压速度的关系及变化规律.结果表明,随着内浇口面积的增大,临界加压速度逐渐增大；随着铸件宽度增大,临界加压速度反而减小;随着面积比的增大,临界加压速度减小.研究结果可为优化汽车铸件低压铸造充型工艺曲线提供可靠的依据.
通過數值模擬的方法研究瞭內澆口麵積、鑄件橫截麵麵積和內澆口麵積的麵積比與臨界加壓速度的關繫及變化規律.結果錶明,隨著內澆口麵積的增大,臨界加壓速度逐漸增大；隨著鑄件寬度增大,臨界加壓速度反而減小;隨著麵積比的增大,臨界加壓速度減小.研究結果可為優化汽車鑄件低壓鑄造充型工藝麯線提供可靠的依據.
통과수치모의적방법연구료내요구면적、주건횡절면면적화내요구면적적면적비여림계가압속도적관계급변화규률.결과표명,수착내요구면적적증대,림계가압속도축점증대；수착주건관도증대,림계가압속도반이감소;수착면적비적증대,림계가압속도감소.연구결과가위우화기차주건저압주조충형공예곡선제공가고적의거.
