振动与冲击
振動與遲擊
진동여충격
JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2007年
2期
167-170
,共4页
车用发动机%曲轴自由端%振动分析%冲击系数
車用髮動機%麯軸自由耑%振動分析%遲擊繫數
차용발동궤%곡축자유단%진동분석%충격계수
分析了某汽车发动机曲轴自由端的振动情况,求得了该曲轴自由端的固有频率和受迫振动时的最大挠度.通过振动测试分析了皮带轮不平衡度对曲轴自由端的影响,并进行了道路对比试验研究了皮带传动冲击的影响,得知皮带的冲击过大是导致曲轴自由端断裂的主要原因,在皮带轮和空调压缩机之间增加过渡轮可以有效缓解皮带的冲击,将冲击系数降低到了1.5以下.
分析瞭某汽車髮動機麯軸自由耑的振動情況,求得瞭該麯軸自由耑的固有頻率和受迫振動時的最大撓度.通過振動測試分析瞭皮帶輪不平衡度對麯軸自由耑的影響,併進行瞭道路對比試驗研究瞭皮帶傳動遲擊的影響,得知皮帶的遲擊過大是導緻麯軸自由耑斷裂的主要原因,在皮帶輪和空調壓縮機之間增加過渡輪可以有效緩解皮帶的遲擊,將遲擊繫數降低到瞭1.5以下.
분석료모기차발동궤곡축자유단적진동정황,구득료해곡축자유단적고유빈솔화수박진동시적최대뇨도.통과진동측시분석료피대륜불평형도대곡축자유단적영향,병진행료도로대비시험연구료피대전동충격적영향,득지피대적충격과대시도치곡축자유단단렬적주요원인,재피대륜화공조압축궤지간증가과도륜가이유효완해피대적충격,장충격계수강저도료1.5이하.
