电子测量与仪器学报
電子測量與儀器學報
전자측량여의기학보
JOURNAL OF ELECTRONIC MEASUREMENT AND INSTRUMENT
2012年
10期
904-910
,共7页
故障诊断%控制系统%地铁列车%嵌入式系统
故障診斷%控製繫統%地鐵列車%嵌入式繫統
고장진단%공제계통%지철열차%감입식계통
以广州地铁A型列车为研究对象,设计开发了整列车的故障诊断系统.新系统由中央故障诊断单元和远程智能IO站组成,采用欧式插槽机箱结构,软件上选用μC/os-Ⅱ操作系统进行任务调度,并设定了优先级和挂起时间,硬件上选用ARM7处理器、固态继电器、低电流光隔等器件设计开发各个板卡.参照全车通信网络模型,将诊断系统分成列车级、车辆级和车辆控制级三大通信网络,采用主从通信和固定的基本轮询周期来保障实时性.新系统通过了参照欧标EN 50121-3-2-2000和铁标TB/T 3034-2002进行的型式试验和电磁兼容性试验,并实际装车载客试运营.测试表明该系统在实现故障诊断功能的基础上,解决了原系统发热量大、测试节点少等不足,实现了数据分析、存储和人机交互功能,升级方便,运行稳定可靠.
以廣州地鐵A型列車為研究對象,設計開髮瞭整列車的故障診斷繫統.新繫統由中央故障診斷單元和遠程智能IO站組成,採用歐式插槽機箱結構,軟件上選用μC/os-Ⅱ操作繫統進行任務調度,併設定瞭優先級和掛起時間,硬件上選用ARM7處理器、固態繼電器、低電流光隔等器件設計開髮各箇闆卡.參照全車通信網絡模型,將診斷繫統分成列車級、車輛級和車輛控製級三大通信網絡,採用主從通信和固定的基本輪詢週期來保障實時性.新繫統通過瞭參照歐標EN 50121-3-2-2000和鐵標TB/T 3034-2002進行的型式試驗和電磁兼容性試驗,併實際裝車載客試運營.測試錶明該繫統在實現故障診斷功能的基礎上,解決瞭原繫統髮熱量大、測試節點少等不足,實現瞭數據分析、存儲和人機交互功能,升級方便,運行穩定可靠.
이엄주지철A형열차위연구대상,설계개발료정열차적고장진단계통.신계통유중앙고장진단단원화원정지능IO참조성,채용구식삽조궤상결구,연건상선용μC/os-Ⅱ조작계통진행임무조도,병설정료우선급화괘기시간,경건상선용ARM7처리기、고태계전기、저전류광격등기건설계개발각개판잡.삼조전차통신망락모형,장진단계통분성열차급、차량급화차량공제급삼대통신망락,채용주종통신화고정적기본륜순주기래보장실시성.신계통통과료삼조구표EN 50121-3-2-2000화철표TB/T 3034-2002진행적형식시험화전자겸용성시험,병실제장차재객시운영.측시표명해계통재실현고장진단공능적기출상,해결료원계통발열량대、측시절점소등불족,실현료수거분석、존저화인궤교호공능,승급방편,운행은정가고.
