计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2004年
12期
18-20
,共3页
车辆振动%平顺性模型%随机路面%仿真
車輛振動%平順性模型%隨機路麵%倣真
차량진동%평순성모형%수궤로면%방진
该文研究内容为车辆(轮式、履带)在不平路面行驶和通过障碍时的平顺性问题.利用状态方程法建立了包括随机和确定路面轮廓、三维车体等较为通用的车辆行驶平顺性模型,并针对行驶振动中车轮与悬架的碰撞建立了专门模型.对某型装甲车辆进行了计算机仿真和验证,对模型的精度和有效性进行检验和评估.结果证明所建立的车辆-地面系统模型是有效的.该模型和建模采用的方法为装甲车辆的系统设计和动力学分析提供了一条途径.
該文研究內容為車輛(輪式、履帶)在不平路麵行駛和通過障礙時的平順性問題.利用狀態方程法建立瞭包括隨機和確定路麵輪廓、三維車體等較為通用的車輛行駛平順性模型,併針對行駛振動中車輪與懸架的踫撞建立瞭專門模型.對某型裝甲車輛進行瞭計算機倣真和驗證,對模型的精度和有效性進行檢驗和評估.結果證明所建立的車輛-地麵繫統模型是有效的.該模型和建模採用的方法為裝甲車輛的繫統設計和動力學分析提供瞭一條途徑.
해문연구내용위차량(륜식、리대)재불평로면행사화통과장애시적평순성문제.이용상태방정법건립료포괄수궤화학정로면륜곽、삼유차체등교위통용적차량행사평순성모형,병침대행사진동중차륜여현가적팽당건립료전문모형.대모형장갑차량진행료계산궤방진화험증,대모형적정도화유효성진행검험화평고.결과증명소건립적차량-지면계통모형시유효적.해모형화건모채용적방법위장갑차량적계통설계화동역학분석제공료일조도경.
