武汉大学学报(工学版)
武漢大學學報(工學版)
무한대학학보(공학판)
ENGINEERING JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY
2005年
6期
110-114
,共5页
黄正东%程建权%沈建武%刘学军
黃正東%程建權%瀋建武%劉學軍
황정동%정건권%침건무%류학군
公路客运站%出行距离%GIS
公路客運站%齣行距離%GIS
공로객운참%출행거리%GIS
对客运站布局模式对城市交通系统的影响进行了一定的理论分析.基于利用地理信息系统(GIS)的空间分配及最优路径功能,提出了对城市公路客运站点布局的出行效率进行定量评价的方法.结合武汉市的实例,对新旧客运站点分布进行了平均出行距离计算及比较,并得出新布局优于老布局的结论.使用量化的平均出行距离可以从整体上对城市出行系统进行评价,为城市公共设施的布局规划提供有益的决策支持.
對客運站佈跼模式對城市交通繫統的影響進行瞭一定的理論分析.基于利用地理信息繫統(GIS)的空間分配及最優路徑功能,提齣瞭對城市公路客運站點佈跼的齣行效率進行定量評價的方法.結閤武漢市的實例,對新舊客運站點分佈進行瞭平均齣行距離計算及比較,併得齣新佈跼優于老佈跼的結論.使用量化的平均齣行距離可以從整體上對城市齣行繫統進行評價,為城市公共設施的佈跼規劃提供有益的決策支持.
대객운참포국모식대성시교통계통적영향진행료일정적이론분석.기우이용지리신식계통(GIS)적공간분배급최우로경공능,제출료대성시공로객운참점포국적출행효솔진행정량평개적방법.결합무한시적실례,대신구객운참점분포진행료평균출행거리계산급비교,병득출신포국우우로포국적결론.사용양화적평균출행거리가이종정체상대성시출행계통진행평개,위성시공공설시적포국규화제공유익적결책지지.
