中国公路学报
中國公路學報
중국공로학보
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2007年
2期
87-91
,共5页
隧道工程%掘进爆破%数值模拟%地表震动%现场监测%震动速度
隧道工程%掘進爆破%數值模擬%地錶震動%現場鑑測%震動速度
수도공정%굴진폭파%수치모의%지표진동%현장감측%진동속도
在建立隧道掘进爆破的震动模型的基础上,采用有限元方法对人和场隧道掘进爆破引起的地表震动进行数值模拟,并将数值计算结果与现场监测结果进行比较分析.结果表明:采用数值计算方法获得的震动速度时程曲线形式比现场震动速度监测波形简单得多,两者明显不同;但通过数值计算所获得的地表震动速度峰值的变化规律及特征与现场监测结果基本一致,而且地表震动速度峰值计算结果与实测结果之间吻合较好,可见采用数值模拟方法来分析地表震动速度在工程应用上是可行的.
在建立隧道掘進爆破的震動模型的基礎上,採用有限元方法對人和場隧道掘進爆破引起的地錶震動進行數值模擬,併將數值計算結果與現場鑑測結果進行比較分析.結果錶明:採用數值計算方法穫得的震動速度時程麯線形式比現場震動速度鑑測波形簡單得多,兩者明顯不同;但通過數值計算所穫得的地錶震動速度峰值的變化規律及特徵與現場鑑測結果基本一緻,而且地錶震動速度峰值計算結果與實測結果之間吻閤較好,可見採用數值模擬方法來分析地錶震動速度在工程應用上是可行的.
재건립수도굴진폭파적진동모형적기출상,채용유한원방법대인화장수도굴진폭파인기적지표진동진행수치모의,병장수치계산결과여현장감측결과진행비교분석.결과표명:채용수치계산방법획득적진동속도시정곡선형식비현장진동속도감측파형간단득다,량자명현불동;단통과수치계산소획득적지표진동속도봉치적변화규률급특정여현장감측결과기본일치,이차지표진동속도봉치계산결과여실측결과지간문합교호,가견채용수치모의방법래분석지표진동속도재공정응용상시가행적.
