航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2009年
4期
609-613
,共5页
系留气球%升空%多质点动力学%阻尼弹簧%动态模拟%有限元方法
繫留氣毬%升空%多質點動力學%阻尼彈簧%動態模擬%有限元方法
계류기구%승공%다질점동역학%조니탄황%동태모의%유한원방법
采用有限元方法,建立了系留气球的多质点动力学模型,研究了风场中某型系留气球的动态升空过程.模型中将柔性大变形的系留绳离散成若干绳段,各绳段假设为质量集中在端点的阻尼弹簧,各节点的运动由相应绳段的重力、气动力和张力确定.通过数值模拟给出并分析了系留气球轨迹、系留绳释放速度、张力、长度、形状和水平漂移距离等参数的变化规律.与国外典型算例进行对比,结果表明该模型对系留气球升空过程中的参数变化有较好的预测能力,对系留气球的释放控制有一定的指导作用.
採用有限元方法,建立瞭繫留氣毬的多質點動力學模型,研究瞭風場中某型繫留氣毬的動態升空過程.模型中將柔性大變形的繫留繩離散成若榦繩段,各繩段假設為質量集中在耑點的阻尼彈簧,各節點的運動由相應繩段的重力、氣動力和張力確定.通過數值模擬給齣併分析瞭繫留氣毬軌跡、繫留繩釋放速度、張力、長度、形狀和水平漂移距離等參數的變化規律.與國外典型算例進行對比,結果錶明該模型對繫留氣毬升空過程中的參數變化有較好的預測能力,對繫留氣毬的釋放控製有一定的指導作用.
채용유한원방법,건립료계류기구적다질점동역학모형,연구료풍장중모형계류기구적동태승공과정.모형중장유성대변형적계류승리산성약간승단,각승단가설위질량집중재단점적조니탄황,각절점적운동유상응승단적중력、기동력화장력학정.통과수치모의급출병분석료계류기구궤적、계류승석방속도、장력、장도、형상화수평표이거리등삼수적변화규률.여국외전형산례진행대비,결과표명해모형대계류기구승공과정중적삼수변화유교호적예측능력,대계류기구적석방공제유일정적지도작용.
