铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2009年
8期
36-39
,共4页
刘鹏辉%杨宜谦%董振升%杨平
劉鵬輝%楊宜謙%董振升%楊平
류붕휘%양의겸%동진승%양평
铁路桥梁%钢-混凝土结合梁%动力性能
鐵路橋樑%鋼-混凝土結閤樑%動力性能
철로교량%강-혼응토결합량%동력성능
通过对合宁铁路钢-混凝土连续结合梁动力性能试验,测试钢-混凝土连续结合梁的自振特性和CRH2动车组、120 km/h试验货车和160 km/h试验客车通过时的动力响应.试验结果表明,钢-混连续结合梁可以满足这3种列车通过时的安全性要求;梁体的竖向、横向自振频率、跨中挠跨比、梁端转角、挠度、应变动力系数、跨中横向振幅、墩顶横向振幅、竖向加速度、支座横向动位移均符合相关规范和设计的要求.
通過對閤寧鐵路鋼-混凝土連續結閤樑動力性能試驗,測試鋼-混凝土連續結閤樑的自振特性和CRH2動車組、120 km/h試驗貨車和160 km/h試驗客車通過時的動力響應.試驗結果錶明,鋼-混連續結閤樑可以滿足這3種列車通過時的安全性要求;樑體的豎嚮、橫嚮自振頻率、跨中撓跨比、樑耑轉角、撓度、應變動力繫數、跨中橫嚮振幅、墩頂橫嚮振幅、豎嚮加速度、支座橫嚮動位移均符閤相關規範和設計的要求.
통과대합저철로강-혼응토련속결합량동력성능시험,측시강-혼응토련속결합량적자진특성화CRH2동차조、120 km/h시험화차화160 km/h시험객차통과시적동력향응.시험결과표명,강-혼련속결합량가이만족저3충열차통과시적안전성요구;량체적수향、횡향자진빈솔、과중뇨과비、량단전각、뇨도、응변동력계수、과중횡향진폭、돈정횡향진폭、수향가속도、지좌횡향동위이균부합상관규범화설계적요구.
