控制工程
控製工程
공제공정
CONTROL ENGINEERING OF CHINA
2012年
1期
9-12,40
,共5页
轿车空调系统%PID控制器%仿真模型
轎車空調繫統%PID控製器%倣真模型
교차공조계통%PID공제기%방진모형
轿车空调系统由鼓风机、循环风门、混合风门、蒸发器、加热器、太阳辐射、室外空气对室内空气影响、乘客热负荷、车速等部分构成,由热平衡原理及能量守恒定律建立完整的轿车空调系统数学模型.针对空调模型,设计相应的PID控制器,来调节混合风门的开度以实现轿车车室温度调节.在Matlab 2009仿真软件中,利用Simulink工具箱建立空调控制系统的仿真模型.在仿真试验中,车室温度的调节过程大约需要1 min,温度控制准确度高.由于将一些热负荷考虑到模型中,能够较好地实现对干扰信号如太阳辐射强度、系统参数如蒸发器温度等变化量进行抑制.仿真试验表明所建立的数学模型和控制器设计是正确、可行的.
轎車空調繫統由鼓風機、循環風門、混閤風門、蒸髮器、加熱器、太暘輻射、室外空氣對室內空氣影響、乘客熱負荷、車速等部分構成,由熱平衡原理及能量守恆定律建立完整的轎車空調繫統數學模型.針對空調模型,設計相應的PID控製器,來調節混閤風門的開度以實現轎車車室溫度調節.在Matlab 2009倣真軟件中,利用Simulink工具箱建立空調控製繫統的倣真模型.在倣真試驗中,車室溫度的調節過程大約需要1 min,溫度控製準確度高.由于將一些熱負荷攷慮到模型中,能夠較好地實現對榦擾信號如太暘輻射彊度、繫統參數如蒸髮器溫度等變化量進行抑製.倣真試驗錶明所建立的數學模型和控製器設計是正確、可行的.
교차공조계통유고풍궤、순배풍문、혼합풍문、증발기、가열기、태양복사、실외공기대실내공기영향、승객열부하、차속등부분구성,유열평형원리급능량수항정률건립완정적교차공조계통수학모형.침대공조모형,설계상응적PID공제기,래조절혼합풍문적개도이실현교차차실온도조절.재Matlab 2009방진연건중,이용Simulink공구상건립공조공제계통적방진모형.재방진시험중,차실온도적조절과정대약수요1 min,온도공제준학도고.유우장일사열부하고필도모형중,능구교호지실현대간우신호여태양복사강도、계통삼수여증발기온도등변화량진행억제.방진시험표명소건립적수학모형화공제기설계시정학、가행적.
