冶金设备
冶金設備
야금설비
METALLURGICAL EQUIPMENT
2006年
5期
22-25,37
,共5页
地下卷取机%主传动系统%动载荷%自激振动%夹送辊
地下捲取機%主傳動繫統%動載荷%自激振動%夾送輥
지하권취궤%주전동계통%동재하%자격진동%협송곤
通过试验研究与理论分析相结合的方法,发现在生产X70(14.7×1535mm)管线钢时,带钢卷入瞬时产生巨大的动载荷.其原因是夹送辊夹紧力不足,在带钢卷入瞬时,与卷筒发生短时打滑飞车现象导致主传动系统发生强烈的自激振动造成的.加大夹送辊夹紧力后,自激振动现象消失,动载荷明显降低.
通過試驗研究與理論分析相結閤的方法,髮現在生產X70(14.7×1535mm)管線鋼時,帶鋼捲入瞬時產生巨大的動載荷.其原因是夾送輥夾緊力不足,在帶鋼捲入瞬時,與捲筒髮生短時打滑飛車現象導緻主傳動繫統髮生彊烈的自激振動造成的.加大夾送輥夾緊力後,自激振動現象消失,動載荷明顯降低.
통과시험연구여이론분석상결합적방법,발현재생산X70(14.7×1535mm)관선강시,대강권입순시산생거대적동재하.기원인시협송곤협긴력불족,재대강권입순시,여권통발생단시타활비차현상도치주전동계통발생강렬적자격진동조성적.가대협송곤협긴력후,자격진동현상소실,동재하명현강저.
