应用声学
應用聲學
응용성학
APPLIED ACOUSTICS
2008年
2期
140-147
,共8页
后缘噪声强度级%Ffcows Williams-Hall理论%湍流特征速度%湍流特征长度
後緣譟聲彊度級%Ffcows Williams-Hall理論%湍流特徵速度%湍流特徵長度
후연조성강도급%Ffcows Williams-Hall이론%단류특정속도%단류특정장도
机翼后缘噪声是飞机重要的机体噪声源之一.本文基于CFD(Computational Fluid Dynamic)数值模拟和Ffcows Williams-Hall理论,研究应用了一种预测干净机翼后缘气动噪声的方法.采用Menter's SST κ-ω湍流模型对翼型和机翼进行N-S方程数值模拟得到后缘附近的湍流特征速度和特征长度,再利用Serhat Hosder的预估方法计算后缘噪声强度级.本文首先计算了NACA0012翼型在7种不同状态的后缘噪声,计算结果与实验值比较,符合很好,从而证明了本文采用的方法的可行性和正确性;然后研究了两个亚音速翼型(NACA 0009,NACA 0012),两个超临界翼型(SC(2)-0710,SC(2)-0714),EET机翼的不同参数对后缘噪声强度级的影响,得出了对降低后缘噪声有参考意义的结论.
機翼後緣譟聲是飛機重要的機體譟聲源之一.本文基于CFD(Computational Fluid Dynamic)數值模擬和Ffcows Williams-Hall理論,研究應用瞭一種預測榦淨機翼後緣氣動譟聲的方法.採用Menter's SST κ-ω湍流模型對翼型和機翼進行N-S方程數值模擬得到後緣附近的湍流特徵速度和特徵長度,再利用Serhat Hosder的預估方法計算後緣譟聲彊度級.本文首先計算瞭NACA0012翼型在7種不同狀態的後緣譟聲,計算結果與實驗值比較,符閤很好,從而證明瞭本文採用的方法的可行性和正確性;然後研究瞭兩箇亞音速翼型(NACA 0009,NACA 0012),兩箇超臨界翼型(SC(2)-0710,SC(2)-0714),EET機翼的不同參數對後緣譟聲彊度級的影響,得齣瞭對降低後緣譟聲有參攷意義的結論.
궤익후연조성시비궤중요적궤체조성원지일.본문기우CFD(Computational Fluid Dynamic)수치모의화Ffcows Williams-Hall이론,연구응용료일충예측간정궤익후연기동조성적방법.채용Menter's SST κ-ω단류모형대익형화궤익진행N-S방정수치모의득도후연부근적단류특정속도화특정장도,재이용Serhat Hosder적예고방법계산후연조성강도급.본문수선계산료NACA0012익형재7충불동상태적후연조성,계산결과여실험치비교,부합흔호,종이증명료본문채용적방법적가행성화정학성;연후연구료량개아음속익형(NACA 0009,NACA 0012),량개초림계익형(SC(2)-0710,SC(2)-0714),EET궤익적불동삼수대후연조성강도급적영향,득출료대강저후연조성유삼고의의적결론.
