能源工程
能源工程
능원공정
ENERGY ENGINEERING
2009年
3期
54-57
,共4页
供热机组%燃烧器%烧损和结渣%分析处理%数值模拟
供熱機組%燃燒器%燒損和結渣%分析處理%數值模擬
공열궤조%연소기%소손화결사%분석처리%수치모의
针对某480 t/h供热机组燃烧器频繁烧损和结渣的原因进行分析研究,运用计算流体力学软件对改造前后燃烧器内部的流场和煤粉颗粒运动轨迹进行数值模拟,提出了一系列改进措施和解决方法,并对其中一组燃烧器进行了微油点火技术改造.在煤质条件为Vdaf＝18%～33%、Aar<30%、Qnet,ar＝17000～22000 kJ/kg的情况下,机组燃烧器实际运行中淡侧频繁烧损和结渣问题消除,性能提高.
針對某480 t/h供熱機組燃燒器頻繁燒損和結渣的原因進行分析研究,運用計算流體力學軟件對改造前後燃燒器內部的流場和煤粉顆粒運動軌跡進行數值模擬,提齣瞭一繫列改進措施和解決方法,併對其中一組燃燒器進行瞭微油點火技術改造.在煤質條件為Vdaf＝18%～33%、Aar<30%、Qnet,ar＝17000～22000 kJ/kg的情況下,機組燃燒器實際運行中淡側頻繁燒損和結渣問題消除,性能提高.
침대모480 t/h공열궤조연소기빈번소손화결사적원인진행분석연구,운용계산류체역학연건대개조전후연소기내부적류장화매분과립운동궤적진행수치모의,제출료일계렬개진조시화해결방법,병대기중일조연소기진행료미유점화기술개조.재매질조건위Vdaf＝18%～33%、Aar<30%、Qnet,ar＝17000～22000 kJ/kg적정황하,궤조연소기실제운행중담측빈번소손화결사문제소제,성능제고.
