北京汽车
北京汽車
북경기차
BEIJING AUTOMOTIVE ENGINEERING
2010年
3期
44-46
,共3页
离合器操纵机构%踏板力%优化
離閤器操縱機構%踏闆力%優化
리합기조종궤구%답판력%우화
通过对离合操纵系统进行分析,对离合总泵、分泵进行了重新匹配,对离合踏板的结果进行了优化设计,在减小离合踏板操纵力的同时,消除了离合操纵系统的噪音,提高了离合系统的操作舒适性,达到了系统优化的目的.
通過對離閤操縱繫統進行分析,對離閤總泵、分泵進行瞭重新匹配,對離閤踏闆的結果進行瞭優化設計,在減小離閤踏闆操縱力的同時,消除瞭離閤操縱繫統的譟音,提高瞭離閤繫統的操作舒適性,達到瞭繫統優化的目的.
통과대리합조종계통진행분석,대리합총빙、분빙진행료중신필배,대리합답판적결과진행료우화설계,재감소리합답판조종력적동시,소제료리합조종계통적조음,제고료리합계통적조작서괄성,체도료계통우화적목적.
