铁道学报
鐵道學報
철도학보
2011年
12期
27-32
,共6页
缓冲器%阻抗特性%间断点%静摩擦%接触
緩遲器%阻抗特性%間斷點%靜摩抆%接觸
완충기%조항특성%간단점%정마찰%접촉
缓冲器的动力学特性在较大程度上决定着列车纵向动力学性能.传统缓冲器的阻抗特性曲线未能完整描述阻抗力与缓冲器行程变化率之间的关系,并且存在间断点.在列车纵向动力学应用中,引起很多难以克服的困难.本文以摩擦式缓冲器为研究对象,利用接触力学方法,给出阻抗力与缓冲器行程变化率之间的关系；根据处理静摩擦开关效应的相关理论,提出一种处理阻抗力曲线间断点的实用方法.数值算例验证了所提方法的合理性.
緩遲器的動力學特性在較大程度上決定著列車縱嚮動力學性能.傳統緩遲器的阻抗特性麯線未能完整描述阻抗力與緩遲器行程變化率之間的關繫,併且存在間斷點.在列車縱嚮動力學應用中,引起很多難以剋服的睏難.本文以摩抆式緩遲器為研究對象,利用接觸力學方法,給齣阻抗力與緩遲器行程變化率之間的關繫；根據處理靜摩抆開關效應的相關理論,提齣一種處理阻抗力麯線間斷點的實用方法.數值算例驗證瞭所提方法的閤理性.
완충기적동역학특성재교대정도상결정착열차종향동역학성능.전통완충기적조항특성곡선미능완정묘술조항력여완충기행정변화솔지간적관계,병차존재간단점.재열차종향동역학응용중,인기흔다난이극복적곤난.본문이마찰식완충기위연구대상,이용접촉역학방법,급출조항력여완충기행정변화솔지간적관계；근거처리정마찰개관효응적상관이론,제출일충처리조항력곡선간단점적실용방법.수치산례험증료소제방법적합이성.
