计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2012年
1期
378-382,403
,共6页
陈改革%杨涛%陈立%韩宾
陳改革%楊濤%陳立%韓賓
진개혁%양도%진립%한빈
静压空气轴承%计算流体力学%多节流器耦合%移动轴承副速度%气膜分布
靜壓空氣軸承%計算流體力學%多節流器耦閤%移動軸承副速度%氣膜分佈
정압공기축승%계산류체역학%다절류기우합%이동축승부속도%기막분포
研究空气轴承优化控制问题,针对高速移动副空气轴承对空气轴承气膜特性会影响定位精度特点,空气轴承采用非结构化网格实现了多节流器气膜的耦合,设计的密度可控的非均匀网格划分方案克服了最大最小尺寸比偏大给实际带来的困难.根据FLUENT用三维双精度耦合隐式标准k-ε粘性湍流两方程模型,仿真得到了不同移动副速度时,阵列多节流器耦合后的质量流量、气膜压强分布和速度分布,为辨识高速移动副时多节流器耦合的气膜数学模型提供了详实数据.当增大移动副速度时,耗气量减小但气膜承载力增加,为高速移动副空气轴承的优化设计提供了依据.
研究空氣軸承優化控製問題,針對高速移動副空氣軸承對空氣軸承氣膜特性會影響定位精度特點,空氣軸承採用非結構化網格實現瞭多節流器氣膜的耦閤,設計的密度可控的非均勻網格劃分方案剋服瞭最大最小呎吋比偏大給實際帶來的睏難.根據FLUENT用三維雙精度耦閤隱式標準k-ε粘性湍流兩方程模型,倣真得到瞭不同移動副速度時,陣列多節流器耦閤後的質量流量、氣膜壓彊分佈和速度分佈,為辨識高速移動副時多節流器耦閤的氣膜數學模型提供瞭詳實數據.噹增大移動副速度時,耗氣量減小但氣膜承載力增加,為高速移動副空氣軸承的優化設計提供瞭依據.
연구공기축승우화공제문제,침대고속이동부공기축승대공기축승기막특성회영향정위정도특점,공기축승채용비결구화망격실현료다절류기기막적우합,설계적밀도가공적비균균망격화분방안극복료최대최소척촌비편대급실제대래적곤난.근거FLUENT용삼유쌍정도우합은식표준k-ε점성단류량방정모형,방진득도료불동이동부속도시,진렬다절류기우합후적질량류량、기막압강분포화속도분포,위변식고속이동부시다절류기우합적기막수학모형제공료상실수거.당증대이동부속도시,모기량감소단기막승재력증가,위고속이동부공기축승적우화설계제공료의거.
