CAJ | 학술논문

提出了渐缩形直进气道发动机的进气过程的多维数值解析方法,探明了气缸内纵向滚流的存在,通过与实验结果对比,验证了该计算方法的可行性.在此基础上,考察了渐缩形直进气道应用于多点电喷(MPI)天然气发动时,天然气喷射后进气岐管内的天然气浓度场和压力场,以及随后天然气-空气混合气在气缸内的质量分布和速度分布.结果表明,若仅把MPI汽油机的喷油器用天然气喷射阀更换,大量的天然气喷到进气阀后反射,造成天然气发动机进气岐管内的燃料浓度场、压力场与MPI汽油机明显不同;并且进气阀被打开后,先期吸入气缸的天然气在纵向滚流的作用下被挤向进气阀底部下方,与后期吸入气缸的空气形成明显的分层充气构造.
제출료점축형직진기도발동궤적진기과정적다유수치해석방법,탐명료기항내종향곤류적존재,통과여실험결과대비,험증료해계산방법적가행성.재차기출상,고찰료점축형직진기도응용우다점전분(MPI)천연기발동시,천연기분사후진기기관내적천연기농도장화압력장,이급수후천연기-공기혼합기재기항내적질량분포화속도분포.결과표명,약부파MPI기유궤적분유기용천연기분사벌경환,대량적천연기분도진기벌후반사,조성천연기발동궤진기기관내적연료농도장、압력장여MPI기유궤명현불동;병차진기벌피타개후,선기흡입기항적천연기재종향곤류적작용하피제향진기벌저부하방,여후기흡입기항적공기형성명현적분층충기구조.